2016年09月07日
短命に終わった観光列車「あそ1962」
2005年8月に運行を終了した、SLあそBOYの後継として、2006年7月にデビューしたのが、今回紹介する「あそ1962」。
豊肥本線の熊本～宮地間を1日1往復運転。
キハ28・58の2両編成で、全車指定席で運行されていました。
車内はボックスシートになっていて、自転車が置けるスペースも確保されているのが特徴的だった。これは駅からそのまま阿蘇方面へサイクリング…という流れだろうか。
列車名のうち、“1962”とは、キハ58-139が1962年に製造されたことに由来する。
運行開始を目前に控えて博多駅で実施されたの展示会にて。
検査明けの出場。(過去記事から)
しかし、そう長くは続かず、2010年12月をもって運行が終了し、短命に終わった、あそ1962。
JR九州の観光列車のなかでは、地味な存在だったのかもしれない。
車両は今も、熊本車両センターに留置されているらしいですが、なにぶん……。
あそぼーい！の運行が開始されるのは、のちのちのことだ。
豊肥本線の熊本～宮地間を1日1往復運転。
キハ28・58の2両編成で、全車指定席で運行されていました。
車内はボックスシートになっていて、自転車が置けるスペースも確保されているのが特徴的だった。これは駅からそのまま阿蘇方面へサイクリング…という流れだろうか。
列車名のうち、“1962”とは、キハ58-139が1962年に製造されたことに由来する。
運行開始を目前に控えて博多駅で実施されたの展示会にて。
検査明けの出場。(過去記事から)
しかし、そう長くは続かず、2010年12月をもって運行が終了し、短命に終わった、あそ1962。
JR九州の観光列車のなかでは、地味な存在だったのかもしれない。
車両は今も、熊本車両センターに留置されているらしいですが、なにぶん……。
あそぼーい！の運行が開始されるのは、のちのちのことだ。
Posted by けいたん at 10:00
│撮影│アーカイブ(プレイバック)
