よかてつ。活動記録

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昨年11月と12月に運行されたJR九州の臨時列車「SL鬼滅の刃」。
臨時列車でありながら、熊本から鹿児島本線を北上して博多までSLが乗り入れるという、20年ぶりの出来事でもありました。
もちろんいろんなところで撮影していきました。多くはブログに載せていないだけですけど…。載せるほどでもないかなと。(^^;


肥薩線の復旧の目処がたたない今、去就がきになっていたハチロク(58654号機)ですが…
今年も、5月から土日祝の期間限定で、今度は本来の「SL人吉」の姿で再び鹿児島本線にて運行が始まりました！
運行区間は(熊本～)鳥栖までに縮小されていますけど。(^^;;

当初の計画では6月まででしたが、9月まで運行されることが決定しています。夏休み期間中は増便されるようです。


SLが先頭につくのは往路の上りのみで、後ろにDE10(ディーゼル機関車)がプッシュで牽引となっています。
復路の下りはDE10が先頭になるので、事実上「DL人吉」状態です。まあ、機回しできるところがないですから仕方がないですものね…。

なにより、今回も煙はあまり期待できませんです。

運行開始してからというものの、自分自身がなかなか時間に余裕がなかったり、緊急事態宣言が出てから自粛気味だったのですが…5月に1度撮影しに行きましたが、6月も撮影へ。梅雨の晴れ間で天気もよかったんですけどね～。

2回とも鳥栖駅にて撮影しました。到着〜回送としての発車までの間もじっくり撮れます。(^ω^)


今回はいつも使っているネオイチのCOOLPIX B500とともに、ペンタックスのお古デジイチの*istDL2で撮影する二刀流体制にしました。(掲載画像は*istDL2で撮影したもの)

逆光なのですが、RAWで撮影、後で補正すればいいわけでして。ちょいと色味をつけてみました。(^ω^;;



鬼滅の刃のときは「無限」でしたが、本来の「58654」とSL人吉のヘッドマーク。
やっぱりこっちですよね～！

5月に撮影しに行ったときにはなかったのですが、DE10の方にもヘッドマークがついていました。
ヘッドマークがなかったことが不満だったのかもしれませんね。




あと何回かは撮りに行きたい、できれば他の駅、沿線で…そう考えているところです。
ただ今年も暑い夏になりそうがして、そこも心配ですがね。